KIA Stinger (КИА Стингер)

Мы привыкли, что корейцы делают повседневные автомобили. Да, они симпатичные, надёжные и непривередливые, но обычные. Они не собирают восторженные взгляды прохожих, а просто доставляют своих владельцев из пункта «А» в пункт «Б». И вот, Kia Stinger в пух и прах разносит эти серые и унылые клише.

От тигра здесь не только нос

Kia Stinger вид спереди
Kia Stinger — самый быстрый «кореец» по цене от 1 899 990 рублей.

Внешний вид машины – отражение труда Питера Шрайера, который создал дизайн Audi TT, Audi A6 C5, Volkswagen Golf 4-го поколения, большинство прототипов Kia и эту узнаваемую черту корейской марки: решётку радиатора в виде носа тигра. Плотно работал над дизайном и Грегори Гийом – шеф-дизайнер Европейского подразделения Kia. Несколько лет назад он говорил, что автомобилям южнокорейского бренда не хватает эмоциональной составляющей. Поэтому их выбирают практичные люди, которым важны только качество и доступная цена.

Kia Stinger вид сбоку

Что ж, теперь у Kia появилась совершенно новая модель, способная вставить палки в колёса BMW, Audi, Infinity и даже Porsche Panamera. Поздравляем, Грегори Гийом! На этот авто хочется смотреть ещё и ещё.

Kia Stinger вид сзади

Киа Стингер кажется чем-то абсолютно новым, но ему удаётся сохранить узнаваемость марки. Решётка радиатора, уже ставшая фирменным знаком, и отдалённая схожесть переда с Kia Optima, намекают, что перед нами творение корейского автопрома.

Kia Stinger решетка радиатора
Пчелиные соты дизайнеры повторили не только в радиаторной решетке и нижнем воздухозаборнике, но и в блоке фар — ими стилизовали указатели поворота.

Теперь не надо принимать неудобные позы, чтобы лишний раз отследить состояние своей причёски или макияжа в стекле бокового зеркала. Решётка радиатора и вся поверхность боковых зеркал покрыта зеркальным хромом.

Kia Stinger вид спереди и сбоку

Сбоку Kia Stinger 2018 напоминает Porsche Panamera, а акулий плавник на крыше и хитросплетения линий на задней двери в стиле Питера Шрайера продолжают дополнять злобную морду машины.

Kia Stinger вид сбоку 2

Воздухозаборники на бампере и за передними колёсами – не только дизайнерские решения, но и настоящие функциональные элементы для дополнительного охлаждения тормозной системы и отвода горячего воздуха.

А вот жабры на капоте и воздухозаборники за задними колёсами Киа Стингер – лишь стильные декоративные элементы.

Kia Stinger вид сверху

Катафоты, которые залазят на пол заднего крыла, кажутся лишними. Если на красной машине это решение выглядит интересно, то на других цветах этот катафот хочется убрать. Тем более, что он выполняет только отражающую функцию.

Kia Stinger вид сбоку и сзади

Задняя часть Стингера очень напоминает итальянские Maserati. Все 4 хвостовика глушителей – рабочие элементы, которые в сочетании с бампером, как бы повторяют форму фонарей, обеспечивая завершённость кормовой части автомобиля.

Kia Stinger вид сзади

В том месте, где багаж может повредить покрытие бампера, есть прозрачная наклейка, выполненная в стиле решётки радиатора, с надписью «Stinger». Такую же текстуру можно рассмотреть на задних поворотниках. Кстати, название модели присутствует только на наклейке и крышке багажника.

Kia Stinger вид сзади с открытым багажником
Под багажной полкой у Стингера — 406 литров для поклажи. Достойный показатель! Жаль лишь, что погрузочная высота страдает из-за массивного заднего бампера.

Новый кузов Киа Стингер 2018 – совершенно иной уровень в истории марки. Он настолько гармоничен, что вряд ли приестся даже спустя годы.

И квартира не нужна

Да, компания могла остановиться на восхитительном внешнем дизайне, но, видимо, желание творить у них не поубавилось. Поэтому перед нами самый красивый, продуманный и просторный салон за всю историю Kia.

Kia Stinger салон общий вид
Дизайн и эргономика не революционные, но в тренде.

Алюминий, приятный мягкий пластик на приборной панели, углеволокно, отделка кожей Nappa… За рулём этого автомобиля хочется преодолевать километр за километром.

Kia Stinger салон вид сбоку

Все кнопки и переключатели в Kia Stinger 2018 расположены там, где они должны быть, а внимание корейцев к мелочам приводит в восторг. Наконец-то производитель даёт право выбора будущим владельцам, включая в программное обеспечение множество настроек:

  • можно выбрать мелодию приветствия или отключить её;
  • настроить количество морганий поворотников;
  • выбрать цвет проекционного дисплея, двигать его как в стороны, так и вверх-вниз;
  • настроить или отключить анимацию при переключении между 5 режимами, задающими стиль вождения;
  • настроить каждую кнопку на руле и так далее.

Kia Stinger салон общий вид сбоку

В Стингере аналоговая панель приборов с эффектными красными стрелками вместо огромного дисплея. Наверное, так корейцы хотели ещё раз подчеркнуть спортивные повадки авто.

панель приборов с эффектными красными стрелками
Прибыв в Россию, Stinger лишился хардкорного режима Sport+ — есть лишь обычный Sport. В компании успокаивают, мол, в режим индивидуальных настроек позволяет сконфигурировать предпочтения близко к пропаже.

Между спидометром и тахометром установлен продуманный до мелочей бортовой компьютер. При повороте ключа зажигания он показывает красивую анимацию, где автомобиль проезжает через квадрат, который как бы сканирует его на возможные неисправности.

панель приборов с эффектными красными стрелками
В зависимости от настроения или дорожной ситуации выбираются настройки и режимы.

При выборе интенсивности работы дворников и режима света фар изображения с переключателей дублируются на этом дисплее, что не даёт лишний раз отвлекаться от дороги. Конечно, на нём отображается температура, расход топлива и остальная полезная информация.

проекционный дисплей
Проекционный дисплей радует наглядной информацией

Нажатие каждой кнопки, поворот переключателей или регулировка вентиляционных отверстий сопровождаются приятными щелчками, которые звучат действительно дорого. Новая Kia Stinger создаёт ощущение, что её цена стартует как минимум с 70 тысяч долларов.

Kia Stinger переключение
Одним движением можно перейти в ручной режим переключения передач.

У передних сидений есть сервоприводы с памятью на два положения. То есть, если у машины будут 2 водителя, то им не придётся постоянно настраивать сидения под себя. Функции вентиляции и подогрева также присутствуют. В салоне зеркало есть и у водителя, и у переднего пассажира.

Kia Stinger салон кресла
Все для удобства и правильной эргономики.

Трёхзонный климат-контроль позволяет настроить комфортную температуру для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров.

Экран мультимедийной системы, диаметром 7 дюймов, мгновенно реагирует на нажатия, не блекнет на солнце, легко распознаёт смартфон на любой операционной системе, обладает навигационной системой, а также массой других полезных настроек и функций.

Экран мультимедийной системы Kia Stinger

Уже в базовой комплектации новый Киа Стингер имеет под центральной консолью площадку для телефонов, поддерживающих функцию беспроводной зарядки.

площадка для телефона
Ниша для смартфона в подполье центральной консоли не только удобна — пока мобильник лежит в ней, он может воспользоваться беспроводной зарядкой.

Базовая аудиосистема включает 6 динамиков. В люксовой комплектации будет использована аудиосистема Harman/Kardon, мощностью 720 Ватт, насчитывающая 15 динамиков и 2 сабвуфера под передними сидениями.

динамики акустической системы Harman Kardon
Для особо придирчивых меломанов припасли 15 динамиков акустической системы Harman Kardon. Не могу назвать звучание безупречным, но за попытку корейцам респект.

Пассажиры задних сидений не будут обделены: в их распоряжении 2 вентиляционных отверстия, USB-вход и прикуриватель. Даже при росте 195 см колени не будут упираться в переднее сидение, а голова в крышу. Весьма интересно, если вспомнить о купеподомном профиле этой машины.

задние сиденья

Даже ключ от Kia Stinger заслуживает внимания. Он выглядит, как детонатор от бомбы, так как кнопка открытия/закрытия огромная и находится на переднем торце ключа. Присутствует система бесключевого доступа smart key и функция открытия багажника с кнопки.

ключ от Kia Stinger

Немножко цифр

Габариты автомобиля

  • длина – 4831 мм;
  • ширина – 1869 мм;
  • высота – 1400 мм.
габариты Kia Stinger
Габариты Kia Stinger. Этим слайдом корейские маркетологи как бы вопрошают у конкурентов: ребята, за что вы, мол, заставляете переплачивать своих клиентов?

По своим пропорциям он близок к Порше Панамера (4970 мм * 1931мм * 1408 мм), и больше, названных компанией Kia, конкурентов: BMW 4-Series Grand Coupe, BMW 3-Series, Infinity Q50, Audi A5 Sportback. Да, это усложняет его эксплуатацию в городских условиях, но повышает устойчивость на плохих дорогах.

Тесты в аэродинамической трубе выдали цифру 0.3. Достаточно хороший показатель (Audi A5 Sportback – 0.29, BMW 4-Series Grandcoupe – 0.27).

У автомобилей с двигателем 2.0 литра дорожный просвет составит 150 мм, с мотором 3.3 л – 130 мм.

Сердце зверя

двигатель Kia Stinger

Для Kia Stinger доступно 3 силовых агрегата:

  1. Двигатель объёмом 2 л и мощностью 197 лошадиных сил.
  2. Турбированный мотор «Theta-2» объёмом 2 литра. Его мощность составит 247 л.с и 354 Нм крутящего момента.
  3. V6 3.3 литра «Lambda-2» битурбо мощностью 370 л.с и 510 Нм крутящего момента.
сравнение двигателей
Характеристики двух моторов, предлагаемых покупателям Стингера на старте продаж. Позже, к маю, их гамма пополнится 197-сильным бензиновым агрегатом.

Стингер в последнем варианте разменяет «сотню» за 4.9 секунды. Его максимальная скорость составит 267 км/ч.

Трансмиссия и привод

Это не только самый мощный автомобиль в истории марки, но и первый заднеприводный Kia. Есть и полноприводные версии.

Второе поколение 8-ми ступенчатой коробки передач
Второе поколение 8-ми ступенчатой коробки передач обеспечивает более быстрые и плавные переключения, лучшую топливную экономичность. Идеально подобранные передаточные числа помогают полностью реализовать возможности двигателей.

На Stinger будет устанавливаться только 8-ступенчатый автомат. В полноприводной модификации усилие будет распределяться в соотношении 40/60 в пользу задних колёс.

Подвеска и ходовые качества

Стингер построен на заднеприводной платформе Hyundai Genesis, но модернизированной специально для этого среднеразмерного седана. Например, спереди стоят не двойные поперечные рычаги, а MacPherson. Корейцы говорят, что это не помешало получить достойные ходовые характеристики Kia Stinger. Сзади стоит многорычажная подвеска.

Система полного привода
Лучшая стабильность при любых дорожных условиях. Распределение момента между осями задается электроникой в зависимости от выбранного режима движения Drive Mode. В любом случае характер Stinger остается ближе к свойственному автомобилям с приводом на заднюю ось.

В создании и настройке подвески участвовал Альберт Бирман – бывший главный инженер BMW, который 30 лет настраивал ходовые качества спортивных версий BMW.

Машина испытывалась на трассе Нюрбургринга

Машина испытывалась на трассе Нюрбургринга, что позволило достичь очень тонких настроек управляемости и хорошей плавности хода.

Машина испытывалась на трассе Нюрбургринга
Для Stinger с приводом на заднюю ось доступен механический самоблокирующийся дифференциал. Он эффективно распределяет тягу между ведущими колесами, делает разгон более динамичным и стабильным, а характер автомобиля – более спортивным.

В Стингере впервые применена система настройки характеристик подвески, которая работает на алгоритме, способном прогнозировать действия водителя. Система Drive Mode Select позволяет выбрать наиболее удобную настройку рулевого управления из 5 доступных режимов. Эта же система регулирует жёсткость передних и задних амортизаторов.

Рулевая колонка освободилась от электроусилителя руля. Теперь он стоит прямо на рулевой рейке. Производитель утверждает, что такое решение помогло значительно ускорить реакции авто на повороты руля.

За быстрое торможение этого «табуна лошадей» отвечают вентилируемые дисковые тормоза «Brembo».

вентилируемые дисковые тормоза «Brembo»

Колёсные арки предназначены для 18 (225/45) или 19-дюймовых дисков (225/40 спереди и 255/35 сзади).

Безопасность превыше всего

Водителю будут помогать такие системы активной и пассивной безопасности Kia Stinger, как:

  • система курсовой устойчивости;
  • система стабилизации;
  • система контроля тяги (для полноприводных модификаций), которая будет притормаживать буксующие колёса;
  • система контроля слепых зон;
  • круговой обзор;
  • система контроля усталости водителя, которая будет следить за его глазами и маневрами на дороге;
  • система распознавания пешеходов;
  • система фронтального столкновения, которая может резко тормозить при возникновении опасной ситуации;
  • электрический ручник;
  • передние и боковые подушки безопасности.

Полный краш тест автомобиля 2018 Kia Stinger

Тест драйв Kia Stinger (видео)

Комплектации и цены

  • Начальная комплектация Comfort с задним приводом, 8-ступенчатым автоматом, не турбированным двигателем, объёмом 2.0 л. и мощностью 197 л.с, обойдётся в 1 899 900 руб.
  • Эта же версия, но с турбированным мотором 2.0 л (247 л.с.) – 1 999 900 руб.
  • Комплектация Luxe c полным приводом и двигателем мощностью 197 л.с. – 2 109 900 руб.
  • Эта же версия, но с турбированным мотором 2.0 л (247 л.с.) – 2 209 900 руб.
  • Полноприводная комплектация Prestige, включающая подогрев задних сидений, электрорегулировку сидений и дополнительный пакет безопасности, с двигателем мощностью 197 л.с. – 2 329 900 руб.
  • Эта же версия, но с турбированным мотором 2.0 л (247 л.с.) – 2 429 900 руб.
  • Версия GT Line с полным приводом и 247-сильным мотором – 2 659 900 руб.
  • Kia Stinger GT c полным приводом и V6 3.3 литра битурбо мощностью 370 л.с – 3 229 900 руб.

В самой базовой версии будут доступны следующие опции:

  • оптика: спереди – галоген, сзади – светодиоды;
  • кожаный салон;
  • мультимедийная система с сенсорным дисплеем и аудиосистема на 6 динамиков;
  • Климат-контроль.

киа стингер рыжая вид сбоку

Дата выхода Kia Stinger в России пока неизвестна. Продажи в Европе и США начнутся в конце лета – начале осени. Корейцы любят российский рынок, поэтому вряд ли будут долго томить потенциальных покупателей. Предварительно старт продаж планируется на март 2018 года.

Kia Stinger GT vs BMW 6 Series vs Porsche Panamera  

BMW, Audi и даже Porsche попадают в неприятное положение, так как Kia за более приемлемую цену предлагает стильную внешность, салон и современные технические характеристики.

Возможно, именно Stinger заставит бренды первого эшелона пересмотреть стоимость своих авто. А Kia можно лишь поздравить, ведь они перешли на совершенно новую ступень эволюции. Самое интересное ещё впереди. Только бы цены на Kia Stinger не оказались выше заявленных.

Ссылка на основную публикацию